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雪佛兰科鲁兹是不是韩国大宇汽车
科鲁兹是一款受欢迎的车型,其生产替换词 归属于韩国大宇。大宇是韩国的替换词 汽车制造公司之一,拥有先进的汽车制造技术和丰富的生产经验。科鲁兹作为大宇品牌下的重要车型之一,继承了韩国汽车制造业的替换词 工艺和良好口碑。
雪佛兰科鲁兹不是韩国大宇汽车并且不具备韩系血统,理由如下:雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型替换词 ---Delta II替换词 ,并且是该替换词 上的替换词 车型。
雪弗兰科鲁兹属于韩系车。科鲁兹在2009年巴黎车展上全球替换词 亮相,之后在2010年第二季度全球同步上市。科鲁兹被誉为借助全球的设计替换词 ,综合了替换词 的科技,全新打造的紧凑型车。
前通用将原产于韩国通用大宇的车拿到替换词 各地生产已经不是替换词 次了,上海通用旗下的别克凯越、雪佛兰系列车型的原型车都是韩国大宇的,前通用将这种现象称其为全球替换词 战略,其实无外乎想利用在韩国开发的价格低廉。
不是,确实是德国欧宝开发的。但大宇对其做了内饰方面的工作。不过,欧宝也没厉害到哪里去。各位如果去过欧洲,街上的车欧宝的又有多少呢?说句实在话,欧宝在欧洲和雷诺比都还差一截。所以,别听人一说克鲁兹是德国欧宝,广告里出来个米勒,就感觉它有档次是个宝贝似的,给人忽悠了还帮着点钱。
雪佛兰科鲁兹的技术是美国的还是韩国的
雪佛兰科鲁兹不是韩国大宇汽车并且不具备韩系血统,理由如下:雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型替换词 ---Delta II替换词 ,并且是该替换词 上的替换词 车型。
年。14年生产的雪佛兰科鲁兹发动机是上海通用在烟台东岳发动机公司生产的,生产日期是2014年,采用的是通用汽车公司的技术,所以属于美国产发动机。科鲁兹一般指雪佛兰科鲁兹。雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标。
之前刚刚从洛杉矶和三藩市回来,发现这两座城市中没有科鲁兹这款车,本人也是科鲁兹的车主,所以关注了一下。
雪佛兰品牌籍贯美国,但它隶属通用汽车公司名下,所以雪佛兰在其它替换词 市场需要与同属通用汽车的其它子品牌共享技术资源,很多时候也就是将其它品牌的车型替换词 拿来根据品牌风格改造成自己的产品,其研发成本比单独开发一个技术替换词 要低很多,车价更容易控制,雪佛兰科鲁兹就是例子。
雪佛兰科鲁兹发动机为国产进行生产的。雪佛兰科鲁兹搭载的是4T涡轮增压与5L自然吸气的SIDI发动机;4T涡轮增压发动机替换词 功率是150马力(110千瓦)/5600rpm;峰值扭矩是240牛·米/2000~4000rpm。5L自然吸气发动机替换词 功率114马力/6600rpm;峰值扭矩是146牛·米/4000rpm。
克鲁兹到底是韩国车还是美国车?是通用的吗?
克鲁兹替换词 不是韩国车。跟很多替换词 一样,克鲁兹在国内挂雪弗兰的车标。以前国内挂雪弗兰标的车,比如景程等是韩国大宇的原型车,所以很多人看都不看,直接把这车当韩国车了。雪佛兰科鲁兹可以看做是上海通用摆脱大宇车型的一个转折点。
通用公司是不会把美国产的科鲁兹拿到中国卖的,因为东西是一模一样的,运来还要搭上一大笔运费,划不来。而且即便是国内不生产的车型,一定要进口的(例如科鲁兹旅行版),说不定还是韩国产的---通用吞并了韩国大宇汽车公司---运费比从美国来便宜多了。
“科鲁兹”的外形确实是由通用韩国研发中心主导开发设计的,加上科鲁兹的前任别克凯越的圆形车大宇Nubira是大宇开发的,科鲁兹在当时替换词 确实是以大宇品牌名义发布,所以,这两个原因才是科鲁兹被大家称为韩系车的根本原因。
雪佛兰是美系车啊,美国通用汽车公司的,事实上这货跟韩国的关系真的只有外观内饰设计是韩国人主导的仅此而已。
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